Notkun ultrasonic suðu í bifreiðum
Meginregla ultrasonic suðu:
Hátíðni raforku er breytt í hátíðni vélrænni hreyfingu með ultrasonic rafallinum, og síðan er vélrænni hreyfingin send til suðuhaussins í gegnum sett af amplitude modulator tæki sem getur breytt amplitude. Suðuhausinn flytur móttekna titringsorku yfir í samskeyti vinnustykkisins sem á að soða. Á þessu svæði er titringsorka umbreytt í varmaorku með núningi til að bræða plastið. Ómskoðun er ekki aðeins hægt að suða harða hitauppstreymi, heldur einnig til að vinna úr dúkum og filmum.
Ultrasonic suðu er hátækni tækni til að suða soðnar plastvörur úr plasti. Þar sem notkun þessarar tækni getur komið í stað flæðis, líms, pinnar eða annarra vélrænna festiaðferða áður, er skilvirkni framleiðslunnar bætt og kostnaðurinn minnkaður.
Til suðu á plasthlutum í bifreiðum er að mestu notaður óstöðluður suðu búnaður, fjölhöfuð multi-stöð hönnun, með PCL forritastýringu og LCD skjá aðgerð, stórfelld suðu bifreiða á flóknum vinnustykki, þ.mt suðuyfirborð í mismunandi áttir , og þarf að suða marga staði á sama tíma. Umsóknir ultrasonic suðu í bifreiðum fela í sér: hurðir á bifreiðum, hljóðeinangrunarfilta í bifreiðum, óofinn innanhússhluta blettasuðu, mælaborð í bifreiðum, mælaborð í bifreiðum, hnoð í plasthlutum, stuðara í bifreiða, dekkja í bifreiða, þök í bifreiðum, Óofinn dúkur í bílskottum, ekki ofinn dúkur í bílsæti, bílvélarhlíf, skottljós bíla, lampaskermur á bíl, burðarburður í bíl, hanskahólf í bíl, sía í bíl, plastventill, loftskiptari bíla, loftflæðisskynjari bíla osfrv. .
