Ultrasonic suðu hefur verið mikið notað af bifreiða birgjum til að suða plast, en hingað til hafa umsóknir um tengingu málma verið takmarkaðar. Ford telur að Aston Martin sé fyrsta fyrirtækið til að nota málm ultrasonic suðu við líkamsamsetningu.
Verkfræðingar Aston Martin notuðu ultrasonic suðu til að búa til C-súlur úr álfelgur á DB9 og V8 Vantage, sem verða settar af stað á næsta ári. Þessi hluti gegnir mikilvægu hlutverki við að hjálpa líkamsbyggingunni að uppfylla árekstrarkröfur.
GG quot; Við viljum nota ultrasonic suðu á DB9 vegna þess að það hefur lægra hitastig, þannig að aflögun lykilliðanna er einnig minni," sagði Jeremy Main, vöruþróunarstjóri Aston&# 39." Það kemur í ljós að þetta er frábær gæðabót."
Hefðbundinn viðnámssuða, sem er mikið notaður í stálbyggingum, hefur strangar takmarkanir á áli, þar með talið háum orkukostnaði, veikluðu hitunarsvæði og vansköpuðum eða undið spjöldum.
Ultrasonic suðu er 90% sterkari en hefðbundin blettasuðu og krefst 95% minni orku en hefðbundin viðnám suðu. Mikilvægt er að engin mengun eða breytingar séu á efniseiginleikum eða málum íhlutanna.
Lykilhluti ultrasonic suðuferlisins er Sonotrode ultrasonic rannsakinn, sem sveiflast við 20.000 lotur á sekúndu (20 kHz) til að mynda sameindarstig suðu án þess að bræða álplötuna sem er soðin.
